(圖/納智捷)

臺灣專屬於純電動車的保單將在 7 月正式上路，根據保險事業發展中心所公告的最新參考費率，試算後比起傳統燃油車只高出 6％-9％，遠比眾人想像要低了不少，甲式車險更是僅與燃油車相同。

而隨著電動車保單的上市，7月1日起便會和一般車險有所區隔，電動車將只能投保電動車專屬保單，無法再投保一般的車險。但如果保單將於 7 - 8 月到期但在 6 月底前辦理續保，將仍可使用原先的費率。

在電動車交車連年創新高，國產電動車如納智捷N7、MG4也都會在今年上路的情況下，今年 4 月金管會便已核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，而由於電動車與傳統燃油車的不同，當中也有特別提及「專屬條款承保電動車因意外事故所致之車輛損失，惟單純電池自燃或爆炸導致之車體損失則屬產品責任範疇，爰承保範圍予以排除，並另提供「車體險電池自燃附加條款」供車主加保。」

由於電動車如特斯拉等，多採取一體化鑄造，一遇碰撞幾乎就有可能面臨「全損」，與便宜的保養費相比便是高昂的維修費，在損失率高於燃油車情況下，無法依循傳統燃油車的費率提供保險產品，因此有必要設計電動車專屬保單。

如今在費率在保發中心最新完成參考費率且經金管會核定正式出爐後，7 月起電動車甲式車險保費將維持與燃油車相同，而乙式會有 6.8 ％的漲幅、丙式則是約 9％，雖然保險公司相對可以依照自家的經營狀況來做調整修正，但整體仍舊無法偏離參考費率太多，但如今由於各家保單處與剛上市的階段，相信報價並不會有太多差異，只是作為參考，按照美國電動車的發展經驗，未來費率也恐將只升不降。

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